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自転車グッズ

我が家のニューフェイス／ORBEA Mitis

2008-05-02 (金)
自転車

我が家に居候がきました。

ちょっと赤めの「ORBEA Mitis」
ホイールはMAVIC
コンボは　SHIMANO ULTEGRA ！
後ろのほうもカーボンや！！

リドレーとORBEA どれぐらい差があるか重量測ってみた。
俺体重66.1kg

ORBEA ：75.4　－　 66.1 　＝　 9.3kg
RIDLEY： 76.2　－　66.1 　＝　10.1kg

その差 0.8kg　結構ちゃうもんやね

ようするにアレや
オレが減量して、排気量上げればええねや

しかしまぁ丸ちゃん(女の子)仕様やから、小さすぎて俺には合わんす。
しばらく飾っとくよ

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チャリ用ビンディングシューズと立ちごけ予想／SPDシューズ

2008-05-01 (木)
自転車

5月10日のTOKYOセンチュリーライド2008 in 荒川で
ブッチギられるためチャリンコ用のペダルとシューズを導入。

SM-SH11クリートセット　1,599円

これがなんやらようわからんけど「クリート」というらしい。
スキーでいうところの、ブーツの「つま先」と「かかと」のとこの出っ張りですな。

SPD-SLシューズ SH-R075　　10,605円

グラスファイバー強化ナイロンソールでペダリング効率を高めます。

3本ストラップで細かいホールド力の調整が可能

アッパー部には通気性、軽量性に優れたメッシュ素材を使用。

対応ペダル:SPD-SL

取扱いサイズ36-46(ハーフサイズ無し)

平均重量　482g(サイズ40)

という感じの、チャリンコ用シューズ。
俺様のデカ足だと　サイズ44やった。
27.8cmって書いてあるやらよく言うこところの28か。

装着例はこないな感じ

あとは、丸ちゃんにもらったペダルを装着するだけや！

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輪行袋導入／オーストリッチ超速FIVE

2008-04-01 (火)
自転車

チャリで遠出すると、帰りが切なくなるので輪行袋導入！

電車でいっきに目的地に移動。あとは中野目指してひたすら漕ぐ！ちゅう感じになるはず

にしてもデカいな〜

あわせてペダルはずすのに必要なんで、スパナも合わせて導入

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冬アイテム導入／キャノンデールのジャケット

2007-11-24 (土)
自転車

夏服モドキやとつらいので、冬装備導入や！

ちゃりはリドレーやけどキャノンデールのジャケット

ウィンターグローブ（3.グレー）

ちと厚すぎたかも。

ウィンドブレークタイツ（1. ブラック）

これはエエ買いもんやったな

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382自転車部員に贈る「ポラールCS400」装着例

2007-11-14 (水)
自転車

「パソコンにデータを転送し、走行中の身体データを視覚的に把握する」的なキャッチフレーズにググぅときてチャリ導入時にあわせって買ったのがこれ。

しかぁし！！

視覚的に把握してもエンジンの排気量はあがらんのです・・・・・・

■レシーバー

いろいろ機能がありすぎて正味使い切れてないのが実情

■ケイデンスセンサー

ほんまは黒いんやけど、水性スプレーで着色してみた。
クランクに巻いてある黒いシールの中に磁石があるわけよ
センサーと磁石の間１～２mm
世間様は70rpmぐらいで練習してね、というけれど、俺様の場合は50ぐらいかな

ペダル回転数の意味合いペダル（クランク）回転一定で走るのが効率的な訳だが、その一定回転数は体力差などにより個人差がある。また、サイクリングと競技では回転数が異なる。一般には次表のようであるが、好みや個人差があるので目安。エネルギー効率の高い７０ｒｐｍ前後が標準的な回転数。
最適回転数はクランク長によって変わる。クランク長が長いと最適回転数は低くなる傾向にある。

ペダル回転数	意味合い
～４０ｒｐｍ	変速機トップでこの回転数だと、筋肉の負担が大きい。
５０ｒｐｍ	マウンテンバイクでの登坂に適当。普通歩行と同じリズム。普通の歩行数は毎分５０歩行（右１歩＋左１歩のサイクルを１歩行として）。
５０～６０ｒｐｍ	変速機なしのシティ車（ママチャリ）に適当。
６０～７０ｒｐｍ	変速機付きのシティ車やマウンテンバイクに適当。６０ｒｐｍは１秒間に１回転。
７０ｒｐｍ	エネルギー効率が最も高い。サイクリング、通勤および旅行に向いている。
７０～８０ｒｐｍ	クロスバイクやランドナーに適当。
８０～９０ｒｐｍ	長距離競技用。ツール・ド・フランスの競技者の多くがこの範囲。
８０～１００ｒｐｍ	ロードレーサーはこの範囲が適当。ランス・アームストロングは低ギア比の９５ｒｐｍで長距離の坂道を登った。
０～１００ｒｐｍ	この回転数範囲では、ペダルに加えることの出来る力の大きさはほぼ一定。
１００ｒｐｍ	ほとんどの長距離時間記録は、この回転数で出ている。その平均は１０３ rpm。
１００ｒｐｍ～	１００ rpmより回転数が上がると、回転数の上昇と共にペダルに加えられる力は減少していく。ペダルの速さを追って力を加えることが困難になっていくため。
１２０ｒｐｍ	この回転数から上では馬力は低下していく。

■スピードセンサー

スポークについてるのが磁石
走行距離とか、スピードとか計測してくれます。

てなかんじで、「効率のいいトレーニング」は程遠い今日この頃

まぁぼちぼちやりゃええわ

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